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トライアンフでGo-Go-Go!

死ぬこと以外はかすり傷

KEIBA プラスチック用ニッパー 

今までニッパーなんて
全部同じだと思っていた。
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でもこれはプラスチック専用。

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刃先が普通のニッパーと違う。

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刃が斜めにカットされてない。

で、これをどこに使うかというと

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こういうタイラップで止めた後の出っ張り部分。
ツライチにしないと手を引っ掻いたりして
危ないんだよね。

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さっそく使ってみた。
簡単にツライチにできた。
普通のニッパーだと
刃が斜めにカットされているので
絶対にこういう切り口にはならない。
しかもパチンと切るというより
サクっと切れる感じ。
実に気持ちいい。

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はい、みごと出っ張りが消えました。

ここまですごいとは。
ニッパーなめてました。

これからタイラップを使うときには
必ずこのニッパーで切断することにしよう。
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category: 2009 ストリートトリプル 675

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tag: トライアンフ  ストリートトリプル  ニッパー 
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G-SPEED 千葉フォルニア ツーリング 

今年最初のG-SPEEDツーリング
千葉まで行ってきました。

近所のコンビニに集合。
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総勢10台。

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東名高速で海老名まで行く。
SAで休憩。

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ちなみにコレは
うちのチームジャケット。
※デザインは俺ね。

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アクアラインでうみほたるまで行く。
SAで休憩。

で、
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今回の目的地のひとつ
「千葉フォルニア」着。

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確かに千葉フォルニア(笑)

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ジャケットの背中。

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そして昼食を食べに
「漁師料理かなや」へ。
天盛丼を食べる。
チョーウマイ!

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「かなや」からの海。

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とてもキレイ。

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そして「音楽とコーヒーの店 岬カフェ」に移動。

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霞がなければ
ここから富士山が見えるらしい。

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ズージャーを聴きながら
ヒーコーをいただく。
オシャレすぎ。

で、
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無事に地元に帰ってきました。

また行きたいぜ!

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tag: トライアンフ  ストリートトリプル  スピードトリプル  千葉フォルニア  G-SPEED 
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ストーンガード 

こんなものを入手してみた。
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四駆用フォグランプの
ストーンガード。

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これを加工してストトリに装着。

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ライトオンでこんな感じ。
問題ない。

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だいぶ雰囲気が変わるな。

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HUD(Head-Up Display) 

話題の新型ストリートトリプル。
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なんといってもこのマルチファンクション
フルカラーTFTモニタがカッコイイ。

しかし旧型だって負けちゃいない。
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iPhoneを使ったHUD(Head-Up Display)
ヘルメットのインカムとBluetoothで繋げば
まさに走るスマートフォン。

戦闘機のコクピットみたいだぜ!

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スマホホルダー 

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ストトリにスマホホルダーをつけました。

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クイックリリースタイプなので
ボンネにも使えるな。

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ストリートトリプルのヘッドライトについて 

先日ストリートトリプルの
ユーザー車検を受けてきたわけだが
一つだけ疑問点があった。
ヘッドライト検査のことだ。

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2009年式のストトリには丸目2灯の
ヘッドライトが付いている。

車検場の二輪レーンに入る前に
「車種選択スイッチ」というボタンを
押すのだが
そこでスピードメーター選択と
ヘッドライト選択をする。

スピードメーターは「後輪検出」
ヘッドライトはもちろん「2灯式」を
選択した。
そして順調に検査は進んだのだが
問題はヘッドライト。

2灯式はライト片側をカバーして
左右別々に検査するのだけど
左に「×」が点いてしまった。
あちゃ〜まずいな〜
そして右の検査に
移行すると結果は「○」

ああヘッドライト検査ダメだったか〜
しょーがないテスター屋行くか〜
と思っていたら
なぜか合格してしまった!
左で「×」が点いたのに…?

まぁ検査員に余計なことを聞いて
不合格にされたら困るので
そのままにしておいたのだけど
なんかズルして合格したみたいで
自分的に納得いかなかった。

だから国土交通省の
ウェブサイトで道路運送車両の
保安基準を調べてみた。

国土交通省ウェブサイト>政策・仕事>自動車>道路運送車両の保安基準

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示
二輪自動車等の灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準


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ストトリのヘッドライトの場合〈例4〉に
当てはまるのでなんと1個とみなすらしい。
ヘッドライトが2個でも1個になる!
車種選択スイッチは
「1灯式」でよかったんだ。
だから左が「×」でも合格できたのか!

ということはアレだ
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トライアンフのロケットスリーも

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ハーレーのロードグライドも

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BMWのF650GSもみんな

法律的には1灯式になるのか!
いや〜ユーザー車検は勉強になるな〜。

※国土交通省がウェブサイトに掲載してることだから
 間違いはないと思うけどもし間違ってたらすんません。
 文句は国土交通省までお願いします。

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ストリートトリプルユーザー車検 

ストリートトリプルの
ユーザー車検に行ってきた。
今朝の気温はマイナス5℃
クソさみぃ!


AM8:30くらいに
車検場に到着。

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んで書類書いて
四番レーンに並んで
検査を受ける。

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ヘッドライトの光軸に自信がなかったけど
ダメならテスター屋行くかって感じで
ぶっつけ本番。
今回は検査員が
横についてくれなかった。
勝手にやってね、って感じ

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結局光軸は大丈夫だった。(※後述)
すべて無事合格。
これでまた2年間乗れるな。

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ナンバープレートの
車検ステッカーはデカくなった。
ちなみに3月はボニーの車検だ。

今回の費用は以下の通り
(2017年1月現在)
_________________________________

自賠責保険 13,640円
自動車重量税印紙 3,800円
自動車検査登録印紙 400円
自動車審査証紙 1,300円
継続検査申請書(OCR専用3号様式) 0円※
※2017年1月から無料。
合計 19,140円

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第二土曜ナイトラン12月  

MANXMAN GARAGE さんの
第二土曜定例ナイトランに
参加してきました。
2016年は今回で最後です。

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お店に集合。
カフェスポーツスター
カッコいいな。
※ちなみにFor Sale中です。

いつものスタバへGO!
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俺はストトリで参加。
かなり浮いてる(笑)
だってラクなんだもーん

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寒かったけど楽しかった!
次はビンテージで来ようか。

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G-SPEED 2016最終ツーリングin御前崎 

うちのバイクチームで
今年最後のツーリングに
行ってきました。
目的地は御前崎。

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近所のコンビニに集合。
初めてインカムを使うから
ワクワクするぜ!

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今回はチーム8名ゲスト2名
計10名で出ます。

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途中休憩の富士川SA。
インカムで話しながら走ると
退屈しないのであっという間。

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サクっと御前崎に着きました。

今回の目的のひとつは
なぶら市場」で
海鮮丼を食べること!

でしたが…
なんと
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本日定休日(笑)
全員脱力する。

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仕方ないので
近くの「海鮮料理みはる」に移動。

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ジャンボ海老フライ定食を食べる。
チョー旨い!

その後
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もうひとつの目的地である

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「御前崎灯台」へ。

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おお!まさに喜びも悲しみも幾歳月
うちのチームの2016年を締めくくるに
ふさわしい場所です。

※ちなみに俺の世代だと加藤剛さんと大原麗子さんの
「新〜」のほうになる。


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帰路に着きます。
途中また富士川SAで休憩。

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で無事に地元に帰ってきました。
お疲れ様でした。楽しかったぜ!

インカムつけて初めてのツーリング
すげぇ良かった!

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〈おまけ〉
今回はヒンクレートライアンフが
3台揃いました。
ボンネビルT100にチョイ乗りさせて
もらいましたが
これはこれでアリだと思います。
英車らしさは出てるかな。

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tag: トライアンフ  ストリートトリプル  御前崎  G-SPEED  タイガー800  ボンネビル 
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G-SPEED八ヶ岳ツーリング 

うちのバイクチームで
八ヶ岳ツーリングに行ってきました。

コンビニに集合。
俺以外全員ハーレーだ!

東富士五湖道路から中央道を使って
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意外とあっという間に

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道の駅こぶちさわ。
目的地まであとちょっと。

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昼食は「仙人小屋」で。

土日は大変混むらしく
2時間待って
やっと中に入れた。

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しかし待った甲斐があった!
なんと熊肉丼!
初めて食べたけどクセもなく
実に旨かった。

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そのあと紅葉を見に

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東沢大橋へ。

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実に美しい!

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で、無事地元に帰ってきました。
楽しかった。
また行きたいぜ!

※ちなみに今回の目的地「東沢大橋」は
英車の集ひ 清里」の会場にめっちゃ近い。

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