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トライアンフでGo-Go-Go!

死ぬこと以外はかすり傷

ビルト・イン・ガレージ その3 

ガレージにツールワゴンを搬入。
(前から使ってたヤツだけど)
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軽くステッカーチューン。
(最近はステッカーボムとかボムるとか言う)

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たいした工具はない。
(旧トラの英インチ工具や特殊工具は持ってるけど)

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アマチュア・メカニックには
この程度で十分。
もっとガレージをカスタムするぜ!

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MCFAJ 2017クラブマンロードレース 第2戦 

MCFAJ クラブマンロードレースの観戦に
富士スピードウェイまで行ってきました。
ちなみに今年は降水確率が70%だったので
バイクではなくクルマで。

目的はもちろん「LEGEND of CLASSIC」。
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ビンテージレーシングマシンが
富士の長いストレートをすっ飛ばす姿は
いつ観ても感動する。
入場料は安いし
パドックも自由に入れるしで
ホントに最高のイベントでした。

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ビルト・イン・ガレージ その2 

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やっとガレージにビンテージトラを搬入しました。

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いい感じだ。

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あと収納がまったくないので

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とりあえず棚を付けてみた。

もっとカスタムするぜ!

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PORT TOWN PARTY & TRIUMPH RIOT 

地元のイベントと山中湖のイベント。
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ものすごいバタバタになってしまった。
やっぱりイベントのハシゴはムリだな。

来年はどっちかひとつに絞るか。

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フォークゲイター 3ヶ月後 

交換してから3ヶ月。

特にケアをしてるわけではないのだが

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劣化やひび割れ等全くない。

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こりゃホントに10年持つかもしんない。

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話は変わるけどネットでBPFのLEDバルブを見つけた。
ボニーに試してみるか。

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ボンネビルユーザー車検 

朝っぱらから
ボニーのユーザー車検に行ってきた。
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タンデムベルトに
書類のバインダーを挟むのは
ユーザー車検あるあるw

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手書きのkm/hメーターは
検査員に「100までだと
ちょっと足りないかな〜」って
小声で言われたw
そんなに出さないし出ないのにww

次はがんばって200km/hまで書きますサーセン

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あとは何事もなく
無事に車検終了。
所要時間わずか15分。

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元に戻して完了。

今回の費用は以下の通り
(2017年3月現在)
_________________________________

自賠責保険 11,520円(←値下げ!)
自動車重量税印紙 3,800円
自動車検査登録印紙 400円
自動車審査証紙 1,300円
合計 17,020円

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ボンネビルユーザー車検準備 

2年に一度のくだらねぇ儀式「車検」。
今回もユーザーで通すよ。
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ミラーを左右両側に付ける。
ライトスイッチ・ウインカースイッチ・
ギアボックス・ホーンボタン等にマジックで落書きをする。
シートにタンデム用のベルトを巻く。
※上の画像では付いてないね。

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スピードメーターにも落書きする。
40km/h部分は特に念入りに。

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リアナンバープレート下に
リフレクターを付ける。

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ハンドルロック用ワイヤーの取付。
持ち運ばないで必ず車体に固定する。

以上このバイクの
保安基準適用年月日に於いては
必要のない部分もあるけど
検査官によって対応が違ったりするので
あくまでも念の為。

あと一番くだらねぇヘッドライトの光軸・光量は
電球をBPFハロゲンに変えて
ぶっつけ本番でやってみる。
ダメならテスター屋へGO。

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あけましておめでとうございます。 

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昨年は普段の足ができました。
ラクチンで〜す。

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しかしメインはあくまでもこちら。

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今年もよろしくお願いします。

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フォークゲイターの違い 

フロントタイヤ交換ついでにひび割れて
今にも切れそうなフォークゲイターを交換した。
そこでちょっと気づいた点があったので
メモをとっておく。
(一応調べたけど間違ってるとこがあるかもしれない)

「釈迦に説法」
そんなの知ってるよ!って人は
読み飛ばしてください。

650ユニット・トライアンフのフォークゲイターは
年式によって異なる。
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まず63年。別体と同じ
インナースプリング用ゲイター。
これはとても分かりやすい。
ゲイター下側のみにクリップを巻く。

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次に64〜67年(シャトルバルブなし)
ゲイター上下にゲイタークリップを巻く溝がある。

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64〜67年はスプリング・アバットメントに溝がない。
ゲイタークリップを巻く。

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68〜70年(シャトルバルブあり)
例の10年保証ゲイター。
ゲイタークリップを巻く溝がない。

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68〜70年はスプリング・アバットメントに溝がある。
ゲイタークリップは巻かない。

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うちの個体は以前フロントフォーク分解したときに
シャトルバルブなしだったけど
スプリング・アバットメントには溝があるので
ゲイタークリップは巻かないのが正解かもしれない。
あーややこしい。

※個人的にはバイクは見た目なので
ゲイタークリップが巻いてある方がカッコイイと思うが。

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NHKにビンテージトライアンフが! 

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なんと!
NHK土曜ドラマ【スニッファー嗅覚捜査官】で
高橋メアリージュンがビンテージトライアンフに乗ってる!!
アイブローエンブレムとペトロールタンクのカラーリング
ステンレスフェンダーとハンドルから判断して
1968年のUS仕様T120Rボンネビルとみた!
車両協力はどこのお店がしたんだろう。

ところでそのキックのやり方だとプロップスタンドのラグが
いつか折れるぞw
まぁこの人、体重軽そうだから大丈夫かなww

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