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トライアンフでGo-Go-Go!

死ぬこと以外はかすり傷

フォークゲイターの違い 

フロントタイヤ交換ついでにひび割れて
今にも切れそうなフォークゲイターを交換した。
そこでちょっと気づいた点があったので
メモをとっておく。
(一応調べたけど間違ってるとこがあるかもしれない)

「釈迦に説法」
そんなの知ってるよ!って人は
読み飛ばしてください。

650ユニット・トライアンフのフォークゲイターは
年式によって異なる。
163_200.jpg
まず63年。別体と同じ
インナースプリング用ゲイター。
これはとても分かりやすい。
ゲイター下側のみにクリップを巻く。

162_199.jpg
次に64〜67年(シャトルバルブなし)
ゲイター上下にゲイタークリップを巻く溝がある。

64_67_gaiter.jpg
64〜67年はスプリング・アバットメントに溝がない。
ゲイタークリップを巻く。

IMG_45hoho3kojore.jpg
68〜70年(シャトルバルブあり)
例の10年保証ゲイター。
ゲイタークリップを巻く溝がない。

68_70_gaiter.jpg
68〜70年はスプリング・アバットメントに溝がある。
ゲイタークリップは巻かない。

IMG_6927.jpg
うちの個体は以前フロントフォーク分解したときに
シャトルバルブなしだったけど
スプリング・アバットメントには溝があるので
ゲイタークリップは巻かないのが正解かもしれない。
あーややこしい。

※個人的にはバイクは見た目なので
ゲイタークリップが巻いてある方がカッコイイと思うが。

category: 1965 T120R ボンネビル

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フロントタイヤ交換 

先日激安で入手したエイボン スピードマスターMKⅡ
IMG_6900.jpg
サクッと交換する。

IMG_6902.jpg
フロントタイヤとフェンダーを外す。
(フェンダーを外したのはコレを付ける為で通常は外さない)

IMG_6904.jpg
今まで付いてたタイヤ。
まぁ替え時でしょう。

IMG_6907.jpg
新品タイヤ組み付け。

IMG_6915.jpg
元通りにして完成!
O様いつもありがとうございます。

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NHKにビンテージトライアンフが! 

CwfsBFIUoAAQBRj.jpg
なんと!
NHK土曜ドラマ【スニッファー嗅覚捜査官】で
高橋メアリージュンがビンテージトライアンフに乗ってる!!
アイブローエンブレムとペトロールタンクのカラーリング
ステンレスフェンダーとハンドルから判断して
1968年のUS仕様T120Rボンネビルとみた!
車両協力はどこのお店がしたんだろう。

ところでそのキックのやり方だとプロップスタンドのラグが
いつか折れるぞw
まぁこの人、体重軽そうだから大丈夫かなww

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エイボンスピードマスターMKⅡ 

かなり溝が減ってきたので

ボニーのフロントタイヤを交換する。

IMG_6878.jpg
エイボンスピードマスターMKⅡ
サイズは3.50-19
Made in England

IMG_6877.jpg
この通りパターンもカッコイイ。
けどエイボンは値段が高い。
一本でダンロップK70なら三本買える。
まぁ俺は某オクで新品の在庫処分品を
超ウルトラ激安で入手したけどw
取付はまた今度。
リアタイヤは3年前の7月に交換済み

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G-SPEEDロゴステッカー 

例によってAdobe illustratorでデータ作成。
IMG_683korejoajo2.jpg
で完全データ入稿して印刷。

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いい感じに完成!
さてどこに貼るか…。

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YAMATO AUTO-BY MEETING 

昨年に引き続き
今年も行ってきました。
IMG_6586.jpg
YAMATO AUTO-BY MEETING

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久々にビンテージトラで走るぜ!

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IMG_652665koj80.jpg


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こーいうゆるい感じの
ミーティングは大好きです。
来年も行きたいぜ!

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プラグ交換 

最近ブログが
「ストリートトリプルでGo-Go-Go!」に
なってしまっている。
ちゃんとビンテージのことも書くよ。

で、プラグを交換してみる。

今までプラグの締め付けトルクって
本当に適当だった。
せっかくトルクレンチ持っているんだから
標準締め付けトルクで取り付けてみる。

IMG_6501.jpg
NGKによると
ネジ径φ14mmプラグの
標準締め付けトルクは
25~30Nm。
目盛りを25Nmに合わせておく。

※よくプラグのネジに焼付防止剤とか
使っちゃう人がいるけど
あれ確実にトルクが変わると思う。
NGKも使うなっていってる。


で締める。
IMG_6498.jpg
左側をカッチン。

IMG_6499.jpg
右側もカッチン。

25Nmだとけっこう絞まるので
明らかに今まではトルク不足だった。
トルク管理はしっかりしよう。

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MCFAJ クラブマンロードレース 

富士スピードウェイにて

久々に揃った赤トラ青トラと
IさんのBSA A10 Rocket Gold Star仕様

IMG_5665.jpg
跨がらせてもらいました。
このままレースに出られそうな
攻撃的なポジションにびっくり!

IMG_5637.jpg
Rob North Trident & Rocket3
何度見てもこの2台の並びは
カッコイイ!

IMG_5695.jpg
最近現行トラの三気筒が
気になってます。

IMG_5696.jpg
うーん、欲しい!

IMG_5644.jpg
今年富士スピードウェイは
50周年記念だそうで
こんなカッコいいチェリーも
展示されていました。

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Krafty Run 

Krafty代表Atsuta氏に
Krafty Runを誘っていただきました。

待ち合わせにちょっと
いろいろありまして(笑)

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Krafty Night Runになりました(笑)

でも参加して大正解!
ナイトランはチョー気持ち良かったし

IMG_5611.jpg
夕食の
そば処 戸隠(とがくし)富士店さんは

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ホントにおいしかったです!

またいっしょに走りたいぜ!

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プランター 

トラはやっぱりオリジナル
お花が綺麗に咲きました。

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